氣彈簧是以氣體和液體為工作介質(zhì)，由缸筒，壓力管，活塞，活塞桿和內部零件組成,。氣彈簧，內部充有高壓氮氣，由于在活塞內部設有通孔，活塞兩端氣體壓力相等，而活塞兩側的截面積不 同，一端接有活塞桿而另一端沒(méi)有，在氣體壓力作用下，產(chǎn)生向截面積小的一側的壓力，即氣彈簧的彈力。 彈力的大小可以通過(guò)設置不同的氮氣壓力或者不同直徑的活塞桿而設定。
彈簧特性曲線(xiàn)體現了氣彈簧從被彈伸被壓縮及再次恢復這整個(gè)行程期間的力變化曲線(xiàn)。在這種情況下，彈簧特性通過(guò)力比 F2/F1 表現。在設計一個(gè)氣彈簧的時(shí)候，力 F1 是除尺寸之外重要的標準。在彈伸動(dòng)作結束前 5 mm 時(shí)測量力 F1，從而確定彈簧力的力值。 在壓縮和彈伸方向上的力線(xiàn)之間，會(huì )出現因摩擦而產(chǎn)生的力 FR。
氣彈簧活塞桿通過(guò)油液制動(dòng)。如有需要，還可以進(jìn)行動(dòng)態(tài)減振。為此在氣彈簧管內設有縱向槽，其實(shí)現了與位置無(wú)關(guān)的氣彈簧減振。
彈伸速度分為兩種減振類(lèi)型：
1.如果是標準氣彈簧，彈伸速度是通過(guò)氣動(dòng)和液壓區域控制的。
2.如果裝入氣彈簧時(shí)活塞桿朝下，則活塞先經(jīng)過(guò)氣體填充的部分(氣動(dòng)區)，再經(jīng)過(guò)油液填充的壓力管部分(液壓區)。
更新時(shí)間：2021-12-24 
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